TOKYO/东京#
港口性质：海湾河口港、基本港（C）#
经纬度：35°43′N，139°46′E#
位于日本（全称：日本国 JAPAN）本州（HONSHU）东南部的东京都东部沿海
的荒川（ARAKAWA）、江户川（EDO-GAWA）及多摩川（TAMA-GAWA）的河口，濒临
东京湾的西北侧。是日本的5大港口之一，又是世界20大集装箱港口之一。本港已
有40多年的历史，本世纪30年代末疏通航道后，远洋巨轮方始进港。战后滨海工
业的发展推动了港口建设，成为日本的主要港口之一。它是日本的首都，全国政
治、经济及文化的中心，是全日本最大的工业城市，主要工业有汽车、钢铁、机
械、化工、精密仪器、服装、印刷及电机制造等。东京是世界三大金融中心之一
，拥有世界闻名的股票市场，在东京港的周围已形成高度密集的交通网，有9条高
速公路、5条干线公路及5条铁路和港区相连。各类在专院校有190多所，东京的出
版社占全国2／3以上，而书籍发行量则占90％，国际机场可飞往世界各地。
该港属亚热带季风气候，年平均气温夏季30℃，最高曾达38℃，冬季为2℃，
最低到-4℃。年雾日有33天，雷雨天集中在5～9月。全年平均降雨量约1500mm。
属半日潮港，大潮升2m，小潮升1.5m。
港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
──────────── ──── ───── ──────
BULK & GENERAL
（散、杂货） 17 2756 12
CARGO
CONTAINER （集装箱） 9 2278 12
OIL QUAY （油码头） 2 501 10
─── ───
28 5535
装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、旋吊、卸船机、皮带输送机及滚装
设施等。其中门吊最大起重能力为49吨，还有直径为203.2～304.8mm的输油管供
装卸使用。港区有堆场面积达27.7万m∧<2>，仓库容量为43万吨，其中冷库为14
万吨。本港码头最大可靠3.5万载重吨的船舶。装卸速率：煤每天2000吨，矿砂每
天1000吨，原油每小时1000吨，谷物每小时1000吨，木材每天1000吨。1994年1月
日本大阪商三井船舶公司开始在大井集装箱码头启用“21世纪集装箱码头系统”
，该系统由16个子系统构成，以其中的堆场操作、堆场计划、车船计划子系统为
主，还包括集装箱堆场、集装箱货运站、修理费用等子系统。该系统在堆场操作
时就能计算出码头内所发出的全部费用，随时回答客户关于费用的询问。1994年
集装箱吞吐量达151万TEU，比1993年增长34.4％，1994年货物吞吐量为7789万吨
，比1993年增长5.7％，其中外贸货物为2532万吨。主要出口货物为钢铁、船舶、
汽车、家用电器、化工产品及纺织品等，进口货物主要有煤、石油、机械设备、
食品、木材、粮食、肉类及砂糖等。本港可接受各种船舶修理，拥有23万吨级的
干船坞，还有美、英、日各家船级社的验船师。