无锡市位于北纬31°7′至32°2′，东经119°33′至120°38′，长江三角洲江湖间走廊部分，江苏省东南部。东邻苏州，距上海128公里；南濒太湖，与浙江省交界；西接常州，去南京183公里；北临长江，与泰州市所辖的靖江市隔江相望。无锡市为江苏省省辖市，全市总面积为4787.61平方公里(市区1659平方公里，其中建成区面积188.14平方公里)，其中山区和丘陵面积为782平方公里，占总面积的16.8%，水面面积为1502平方公里，占总面积的31.4%。2003年末耕地面积为152.27千公顷。 无锡市境内以平原为主，星散分布着低山、残丘。南部为水网平原；北部为高沙平原；中部为低地辟成的水网圩田；西南部地势较高，为宜兴的低山和丘陵地区。宜兴地区山体均作东西向延伸，绝对高度500米以上，最高峰为黄塔顶，海拔611.5米。锡山、江阴和市区的山丘总体上呈北东、北东东走向，其高度由西南往东北逐级下降。最高峰为惠山的三茅峰，海拔328.98米。


自然条件

气象：气温：1月平均气温在2.8℃左右；7月平均气温在28℃左右。

降水：无锡市区年平均降水量在1048毫米。雨季较长，主要集中在夏季。全年降水量大于蒸发量，属湿润地区。



交通情况

水运交通：京杭运河横穿市区沟通江河湖诲，境内江、河、湖纵横交叉，是江南有名的水网城市。

铁路交通：新长铁路和江阴长江大桥的相继建成，使得无锡成为中国交通网络的重要结点，与全国铁路连网直通。

公路交通：沪宁高速公路、锡澄高速公路、



其它信息

国家二类口岸

国家二类口岸--无锡港是经批准的国家二类口岸，该口岸岸线长519米，有12 000平方米的硬面化场地，80吨电子地磅l台，30.5吨集装箱专用桥吊l台及30吨龙门吊l台，有500吨级集装箱泊位2个，该港区面依京杭大运河，东临运河东路，与沪宁高速公路及312国通相通，在无锡新老城区的结合部，从无锡到上海的航道由京杭运河与苏申外（内）港线组成，目前已达到四级航道的水平，桥梁净空均在5.5米以上。目前，该港已开通无锡-上海内支线，可提供集装箱进出口货运代理、拆装箱、运输、堆存一条龙服务，进出口都可以在该港直接通关，力争为客户提供最大方便和最好服务。

钢材加工、配送中心

公司经营钢材加工配送多年，可加工各种型号规格的卷钢，可以提供卷钢进场、平整、剪切到吊装、运输的全套服务，年加工卷板12万吨，配送19.2万吨。公司配有平板机、龙门吊、运输工具、堆存场地和专业化的人员，在多年的发展过程中，吸引了一大批钢材物资公司，并与它们形成了长期合作的关系。针对钢材运输的特点，公司在水路和铁路方面都有专门的作业场所，大大方便了客户，相信随着钢材市场的发展我们凭借自身的优势，在这一领域一定会发挥更大的作用。

木材专线物流服务

港务二区，位于广瑞路、锡沪路、通江大道三路之间，港池河道直通大运河，从50年代华东地区第一条木材铁路专用线开通以来，已逐渐发展成为华东地区专业性的木材物流服务商。现有货场面积近10万平方米，室内仓库数万平方米，建有龙门吊、10吨固定吊9台、5吨固定吊19台、16吨自行海港吊3台及其它各类吊装设备和专业运输车辆。本公司木专线货场按照“货场市场化”的经营思路，并与银行联手，以“质押贷款”的经营方式，形成了以大直径，超重型木材及各种成品材的铁路、公路、水路中转、储存、配送全方位的服务体系，木材业务渠道通达东三省及绥芬河口岸、福建、江西、浙江、华东等地区，木材月装卸量可达3万立方米，占无锡地区总量的50%，开展“二十四小时无怨言”，“一条龙全方位”服务，成为华东地区木材的重要集散地之一。

铁、公、水中转

如今，物流业发展迅速，物流企业各具特色，而公司拥有雄厚的机械设备和技术力量，有适应各种作业方式的作业场所，能提供多种方式的运输装卸要求。业务范围包括：国内国际公路、铁路、整车、零担、集装箱、多式联运，国内江河、沿海内外资易货物的运输、装卸、储存及物流配送。
快递业务方面我司做为FEDEX、UPS，DHL，TNT，EMS的代理，可以提供门到门快捷方便之服务，能做到及时收货，及时派件，网上货件动态。我公司本着以人为本的经营宗旨,努力进取，合作双赢，被众多合作伙伴称赞为优秀货运代理企业，得到众多客户的广泛赞誉和好评。